En tiempos antaños no habian carreteras y por lo tanto se transitaba por caminos que conducian al cause de la querada que nos divide con la comunidad del Escanito y callejones que lleaban a comunidades proximas como siria, pero en la decada de los 40 y bajo el gobierno municipal de don Ismael Centeno alcalde de Cedros que trabajaba ad honorem y bajo la direccion especifica d don Antonio Centeno en su condicion de Alcalde de Policia de aquella comunidad, se comenzo la apertura de 20 kilometros lineales de carretera del Pedernal hasta Cedros que era el lugar mas proximo donde llegaban los carros en ese tiempo.
La carretera fue aperturada con piochas y palas con el voluntariado de los comuneros de los pueblos circunvecinos que comprendian la necesidad de hacerla y en ese tiempo era un voluntariado forzoso ya que se enviaba un citatorio de las autoridades y tenian que hacerlo o pagar quien cubriera su cita y personarse a trabajar y de forma alterna se ordeno la apertura y mejoramiento de las calles de el Pedernal junto con una ordenanza de retirar los cercos de la casas de el pueblo para hacer de estas mas ordenadas y calles mas formadas.
El trabajo de apertura de calles culmino en catorce meses y en 1942 una vez terminada la obra entro a la aldea el primer carro que era una VARONESA llamada SANTA RITA y que era propiedad del General NEDA. Varonesa que como todas en la epoca era una improvisada unidad de transporte colectiva que se hacia modificando un camion izusu mediano con un techo de lamina y colocar algunas bancas de madera clavadas a la base de la carroceria (lamentablemente no hay fotos de esa varonesa).Posteriormente entraban al pueblo los carros de los Girones y los Reyes que eran originarios de Talanga y venian a comprar cafe y dulce ya que los granos productos de la agricultura eran de subsistencia local.
La carretera fue aperturada con piochas y palas con el voluntariado de los comuneros de los pueblos circunvecinos que comprendian la necesidad de hacerla y en ese tiempo era un voluntariado forzoso ya que se enviaba un citatorio de las autoridades y tenian que hacerlo o pagar quien cubriera su cita y personarse a trabajar y de forma alterna se ordeno la apertura y mejoramiento de las calles de el Pedernal junto con una ordenanza de retirar los cercos de la casas de el pueblo para hacer de estas mas ordenadas y calles mas formadas.
El trabajo de apertura de calles culmino en catorce meses y en 1942 una vez terminada la obra entro a la aldea el primer carro que era una VARONESA llamada SANTA RITA y que era propiedad del General NEDA. Varonesa que como todas en la epoca era una improvisada unidad de transporte colectiva que se hacia modificando un camion izusu mediano con un techo de lamina y colocar algunas bancas de madera clavadas a la base de la carroceria (lamentablemente no hay fotos de esa varonesa).Posteriormente entraban al pueblo los carros de los Girones y los Reyes que eran originarios de Talanga y venian a comprar cafe y dulce ya que los granos productos de la agricultura eran de subsistencia local.
En 1944 el señor Antonio Centeno trajo el primer radio al pueblo en el que se oia radio HRN que por aquel tiempo era la mas potente y su señal llegaba a nuestro pueblo, pero por la epoca convulsionada que se vivia a nivel mundial traia noticias como el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial, las grandes hambrunas que ese conflicto ocacionaba en paises vecinos y en aquellos dentro del conflicto, la posibilidad de que se lanzara una bomba atomica que segun decian acabaria con la humanidad, la carestia de las telas y las medicinas, sobre los avances de los edificios publicos que se construian mediante el trabajo forzado de los prisiones de la epoca bajo la direccion del General Carias que uso ese material humano para construir los mejores edificios del pais asi como el adoquinado de las calles de las ciudades importantes, acerca de las redadas de la "MONTADA" como algo ejemplarizante de los gobiernos dictatoriales y golpistas de la epoca y la gente visitaba la casa de este señor a escuchar el aparato radiofonico y comentaban lo maravilloso de su utilidad.
Como el señor Antonio Centeno era empleado de la alcaldia por muchos años viajo cada 15 dias a Cedros de donde llevaba al pueblo el periodico "LA EPOCA" cuyo eslogan era "hablar claro, pensar alto y sentir hondo" el cual se pasaba entre las casa donde algun miembro supiera leer y terminada la lectura en una casa se pasaba a la otro y asi de forma sucesiva hasta que venia el otro ejemplar del periodico y era la forma mancomunada de mantenerse informado.
Por la epoca de apertura de carreteras don Antonio trajo de la agencia un tractor con su desgranadora y la gente se maravillaba de como se desgranaba el maiz de rapido, despues que por mucho tiempo se desgranaba a mano cuando la cosecha era poca o mediante un proceso llamado "de bara sobada" si la cosecha era considerable; este proceso consistia en poner las mazorcas que previamente habia sido destuzado a mano por las mujeres y golpear el maiz con una bara muy larga y cambiarla de forma alterna con un extremo y otro, desgranada de maiz que una vez llegada la desgranadora se hacia en los patios de las casa asi como soplar frijoles que fue hasta finales de la decada de los 80 que bajo una ordenanza patronal se prohibio tal practica para evitar las grandes balceras de basura y polvo que ambos procedimientos ocasionaba.
A pesar de los serios e historicos problemas que se tenian con el agua en las calles habian corrientadas de agua sucia que salian de las casas, aunado a grandes cantidades de cerdos, burros, gallinas, patos etc. que diambulaban en las calles el pueblo parecia un maldito chiquero y fue solo hasta mediados de la decada de los 80 que bajo el patronato del pueblo del cual EVELIO DIAZ era su presidente junto con personas muy valiosas de la comunidad como MATIAS ARTEAGA, ELIAS CENTENO, ULISES VELASQUEZ, MARITZA CENTENO, MARTIN ERAZO y otros.
En esta epoca se dieron cambios sustanciales al desarrollo medianamente moderno y al ornato del pueblo lejos de los primeras muestras de desarrollo alcanzadas en la decada de los 40 y fue bajo este patronato que se prohibio la vagancia de los cerdos, votar agua en las calles y se implemento la creacion de fosas septicas para el agua de desecho y los servicios lavables; asi mismo para palear los tristez veranos se introdujo tambien el Proyecto ALA 86-20 que era referente a la creacion de pozos malacates que se perforaron a mano por los vecinos de los barrios en que se construia cada pozo y la bomba era donada por el gobierno.
En realidad durante el invierno no habian problemas de abastecimiento de agua sino hasta que llegaba el verano, porque la tan agradecida quebrada que hasta hoy sigue proveyendo de agua la que fuera en aquel tiempo la pila de abastecimieto comunal solo fue hasta en la decada de los 80 que se iba a forestar regularmente con los niños de las Escuela y los maestro, de igual manera se foresto la loma que era completamente desierta y que hoy dia es un foco de oxigenacion, derrepente subutilizado , pero muy bonito y que puede mejorarse con la construccion de un magnifico mirador alli.
En esta epoca se dieron cambios sustanciales al desarrollo medianamente moderno y al ornato del pueblo lejos de los primeras muestras de desarrollo alcanzadas en la decada de los 40 y fue bajo este patronato que se prohibio la vagancia de los cerdos, votar agua en las calles y se implemento la creacion de fosas septicas para el agua de desecho y los servicios lavables; asi mismo para palear los tristez veranos se introdujo tambien el Proyecto ALA 86-20 que era referente a la creacion de pozos malacates que se perforaron a mano por los vecinos de los barrios en que se construia cada pozo y la bomba era donada por el gobierno.
En ese tiempo antañon la mayoria de gente hacia sus necesidades en el monte o en la huerta y como no habia papel higienico pero abundaban los olotes la gente los usaba para limpiarse que como decia LESMAN DIAZ "limpian, rascan y peinan" , pero ademas de ello se tenia que lidiar con los cerdos que se llebavan en los montes porque siempre era un pleito con ellos y era en realidad muy pocas las casas donde habian letrinas para el mismo fin contando ademas que al destaparlas era un mosquero de padre y señor mio. Fue solo en la decada de los 80 que aquel patronato antes relacionado introdujo la modalidad de servicios lavables con la ayuda del gobierno, hoy dia las casas estan provistas de cuartos de baño de lujo y no dudo que algunos incluso tengan ducha, ceramica o marmol.
Para el año 1984 se aperturo la carretera recta que nos une con siria y hasta hoy sigue siendo la mas hermosa vistada del valle digna de los terrenos planos de la costa norte del pais y que en el proceso de su apertura se despojo a los terreno habientes aledaños de la porcion de terreno que fuese necesaria y que sin ningun apego voluntariamente se despojaron de ella y fue solo en la campaña politica del Licenciado Callejas que se prometio en discurso barato la construccion del puente que atravieza el rio playas y que una vez mas quedo en una soñada promesa.
Para el año 1992 llego la luz electrica que fue promovida por el patronato en relacion y que duro tres periodos gubernamentales, es decir ese patronota tuvo una duracion de 12 años y muy bien aprovechados para el desarrollo comunal; el cual construyo tambien el centro comunal que se llamaba "CENTRO SOCIAL" y que servia para hacer fiestas y con sus fondos efectuar otros pequeños proyectos y que recientemente fue modernizado en infraestructura y tamaño funcionando ahora bajo el nombre de MANUEL ARTEAGA si no me equivoco y sigue bajo la misma premisa de obtener fondos para otros proyectos.
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